Richtig schalten, herunterschalten?
Hochschalten ist kein Probmem jeden Gang mitnehmen oder mal vom 2ten in den 4ten. Aber beim herunterschalten hab ich irgendwie Probleme. Also entweder wenn ich auf einen Kreisel zu fahre oder auf eine Ampel und ich fahre 50 im 4ten dann Bremse ich bis auf 30 ca. ab und dannach lasse ich die Kupplung im 4ten Gang durchgetreten und bremse bis zum Stillstand ab gehe dann in den ersten oder wenn frei ist in den 2ten. Oder ich nehme den Gang raus und bremse bis zur gewünschten Geschwindigkeit ohne getretener Kupplung ab und schalte dann in den besten Gang für die jeweilige Geschwindigkeit. Mache ich was falsch? Gibt es bessere Möglichkeiten? Weil jeden Gang einzeln herunter zu schalten kriege ich irgendwie nicht gut hin
Weil so eine ich sag mal weite Strecke mit durchgetretener Kupplung ist doch nicht gut oder wenn man von 30 bis auf 0 mit getretemer Kupplung und nur Bremse fährt?
Oder wenn ich auf der Schnellstraße bin und anfahre wie schalte ich am besten vom 5ten runter?
2 Antworten
Es ist völlig Latte ob man jeden Gang einzeln runterschaltet oder nicht.
Das Getriebe mag Herunterschalten ohnehin nicht besonders, also kann man das vor einer roten Ampel ohne Weiteres so machen wie Du es beschreibst. Den Bremsen ist das wurscht die können das ab.
Vor einem Kreisel würde ich allerdings in den Zweiten Gang schalten, um zügig in den Kreisel einfahren zu können wenn eine ausreichende Lücke da ist.
Ich mache es seit Jahren genau wie du. Du musst nicht jeden Gang runterschalten.